ST169A-UP. アップスプリング [適合確認が必要]

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商品の説明

商品説明

ST169A-UP. アップスプリング

[仕様-サイズ]:

メーカー	品番	適合注意
RACING GEAR	ST169A-UP	取付可否の確認が必要

・ [適合注意]: 車種.型式.エンジン型式.年式.備考の情報が全て一致する必要があります。

・ UP-SPRING KIT: スプリング交換でリフトアップ。

・純正スプリング仕様をベースにできる限り乗り心地を維持した設計を行っています。

・バネレートも伸び側ストローク確保の観点から、むやみに上げずバランス重視で仕上げています。

備考

[適合車両]
トヨタ: ライズ.
型式: A210A.
エンジン型式: 1KR-VET.
年式: 19/11〜.
Fアップ: 30mm.
Rアップ: 30mm.
Fレート: 2.5.
Rレート: 3.4.
備考: 4WD.

(※注).マッチング車両は、全て純正タイヤ(サマータイヤ)、純正ショックアブソーバーでのデータになります。社外品と交換されていた場合、適合表のアップ量と異なったり、車両部位と干渉したり、異音を発生したり、車検不適合となる可能性があります。
(※注).ディーラーオプションにてローダウンやアップ仕様の車があります。その場合アップ量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。
(※注).車両のマイナーチェンジにおいても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合、アップ量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。
(※注).車両のアップ幅は代表車種で測定したものであり、あくまで目安の数値となります。お車の個体差や、足回りを構成するスプリング以外の部品の老朽化によりアップ幅が異なる場合がございます。予め車高をご確認の上、表記アップ量で問題がないか判断してください。
(※注).本製品装着により車高が上がる関係で、車線逸脱警報等の運転支援機能が正しく作動しない、または誤作動を起こす可能性があります。運転支援機能の誤作動や不具合に関して責任を負いかねますのでご注意ください。
(※注).純正ショックを使用するため、車高が上ることで「約1度-1.5度」ほどポジティブキャンバーになります。調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。
(※注).リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。

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[注意事項(抜粋)]
※.必ず、取扱説明書の注意事項・重要確認事項をご確認ください。
※.適用車種以外への取り付けは行わないでください。
※.本製品に不具合が発生した際の製品脱着及びそれに関連する作業工賃・送料・時間的損失・車両等の修理代金についても、弊社で負担することは一切出来ませんので予めご了承ください。
※.車高のアップ量は直前側方運転視界基準に準拠する範囲ですが、車両仕様や検査官判断などにより車検検査で不合格となる場合があります。この場合、ドアミラーなどに前方・側方視認できる補助ミラーなどで対応できる場合があります。詳細は車検検査場及び軽自動車検査協会にてご確認ください。

出荷目安

[取寄せ品]
[1].スタッフがご注文を確認後 4-5日程度(休業日.欠品時は除く)にての出荷を予定しております。
[2].メーカー欠品・生産終了の際は、商品をご用意することが行えませんがご了承くださいますようお願いいたします。